携程与东航谋求进一步合作 推翻“打工论”

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自从东航集团公司总经理刘绍勇早前抛出“打工论”后,航空公司与携程、艺龙等全国性网络机票代理机构的关系就颇为引人瞩目。日前,刘绍勇与携程旅行网CEO范敏进行了友好会晤,双方表示将谋求未来进一步的合作方式方式。

业内专家表示,东航大力发展信息化与携程、艺龙等代理的发展不不说冲突,双方是互依互存,航空公司通过携程、艺龙等机构分销机票,依然是性价比最高的渠道之一。他认为,目前国内航空业市场很分散,1000%的份额掌握在中小机票代理背后,携程等大型代理和航空公司直销的份额都很低,好多好多 大伙儿儿 的发展不不说冲突,相反大伙儿儿 将主要从每段技术含量低、服务水平不高的中小代理背后夺取市场份额。

范敏强调,航空公司直销与大型代理互不冲突。在机票销售方面,航空公司直销和携程等大型代理销售占的份额都很少。携程盼望并能通过与东航更好地开展合作方式方式,一起打造现代服务业的双赢格局。

刘绍勇在会谈时也表示,携程在发展理念、信息技术、资本运作等方面具有丰沛 的经验,与东航都是着长期友好的业务合作方式方式。希望今后双方并能加强沟通交流,进一步拓展合作方式方式模式,在更高的层次和平台上开展深度图合作方式方式,实现互利共赢。

业内专家认为,媒体此前误读了东航“信息化”的意思,信息化在国际航空业也是潮流,但航空公司发展直销不不说意味 要踢开代理。在国外比较心智成熟是什么是什么期是什么 图片 是什么的市场,航空公司和大型机票代理也是互相依存、互为补充,不不有越来太大的冲突。航空公司更针对单一需求的客户,而预订平台则更倾向于多种需求及还要一站式服务的客户。

他表示,目前在国内,通过携程等代理进行分销依然是性价比最高的渠道之一,机票代理有四种 而是利润率很低的产业,携程通过实行6sigma管理等手段进行精耕细作,才建立了一定优势,赚的我觉得 是“辛苦钱”。而对于航空公司来说,术业有专攻,大伙儿儿 的强项主要还是围绕着航空飞行相关。

根据相关报道,携程占东航票务收入在5~6%之间。以东航10007年385亿元的国内国外客运总收入来计算,携程的销售额约占将近20亿元。按照平均4%的代理费测算,携程10007年直接或间接从东航拿到的代理费收入不到100000多万,只占东航总收入的0.2%左右。